9月19日，乐视控股CEO贾跃亭在“919 乐迷狂欢夜”晚会上宣布，乐视超级汽车已完成10.8亿美元首轮融资。贾跃亭还透露，投资方包括国家电网旗下英大资本、深圳市政府投资平台深创投、联想控 股、民生信托、新华联以及宏兆基金等机构。此外，贾跃亭还特别对联想控股创始人柳传志、及卢志强、沈国军、傅军、姚其湧等表示感谢。
贾跃亭还透露，乐视超级汽车已在中国、美国、欧洲等地形成了全球化、全产业价值链布局，在美员工突破1000人。今年1月，乐视与源自硅谷的智能互 联网电动车公司Faraday Future达成战略合作，并在今年4月的北京车展上与乐视同场亮相。今年4月，在乐视的支持下，FF首个制造工厂在美国奠基；6月，FF获得美国加州自 动驾驶测试执照。目前，FF样车已上路进入最后测试阶段。
与此同时，今年2月，乐视与阿斯顿·马丁签署了电动汽车合作合资公司谅解备忘录。今年4月的北京车展上，搭载乐视超级车机的阿斯顿·马丁Rapide S也与乐视超级汽车LeSEE首款概念车同台亮相。
今年8月份，乐视与浙江省政府在杭州宣布双方正式启动包括乐视超级汽车生态体验园区、智能汽车产业基金、互联网金融等多个项目的战略合作。此次总投资额为近200亿元，乐视称，乐视汽车工厂建成后年产能将达到40万辆。
虽然乐视造车动作频频，然而，这一造车计划自公布之初，就一直遭受资金短缺质疑。关于超级汽车项目寻求融资的消息也时常在坊间流传，此次 10.8亿美元的融资，意味着乐视超级汽车可以暂时摆脱资金困扰，专心将造车计划往前推进。贾跃亭也暗示，乐视为超级汽车选择的投资方包括了央企、政府背 景的投资基金和知名民营企业，在一定程度上可以利用其资源寻求进一步发展。
与此同时，乐视也公布了919乐视生态电商节的销售业绩：24小时全生态总销售额为44.82亿元。乐视宣称，919已经成为了继双十一、 618之后全国第三的电商节日。同时，乐视视频也与江苏卫视合作举办晚会。在3个小时的晚会期间，乐视视频在线累积观看人数超4000万。
乐视汽车预计在2019年-2020年实现盈亏平衡，EBITDA转为正；乐视汽车在2016年至2022年的总投入将达79亿美元，主要以贷款形式解决，计划股权融资三轮A轮、B轮、Pre-IPO。
